Auf diesen Seiten möchte ich Ihnen in (un)regelmäßigen Abständen Neuigkeiten rund um das Thema Gefahrgut präsentieren.

Ältere Artikel finden Sie in dem Reiter "Archiv - Aktuelles bis 2019" und den Folgejahren. 

06.04.2022

Mein Schulungsbetrieb ist im April 2022 um ein Angebot reicher geworden:

Wir dürfen zusätzlich zu den Verkehrsträger Straße und Seeverkehr jetzt auch den Verkehrsträger Binnenschiff für Gefahrgutbeauftragten-Grundlehrgänge anbieten.

29.03.2022

Die Civil Penalty Amounts bei Verstößen gegen die US-amerikanischen Gefahrgutvorschriften werden um 6,2 % angehoben. Diese Änderung gilt seit dem 21.03.2022 und wird jährlich durchgeführt, um die Bußgelder an die Inflation anzupassen.

Bis auf den Bußgeldtatbestand der fehlenden Schulung gibt es keine Minimum-Bußgelder.

17.01.2022

die Coronaschutz-Verordnung des Landes NRW schreibt derzeit vor, dass alle Teilnehmer an Lehrgängen und IHK-Prüfungen die Voraussetzungen 3G erfüllen. Dies heißt, dass als Teilnehmer nur vollständig Geimpfte, Genesene oder Getestete an den Lehrgängen und Prüfungen teilnehmen dürfen.

Die vollständige Impfung muss mindestens 14 Tage zurückliegen.

Für die von Covid-19 Genesenen gilt, dass deren Genesung mindestens 28 Tage, aber nicht länger als 90 Tage zurückliegen darf. Sowohl Impfung als auch Genesung müssen elektronisch (z. B. CovPassCheck-App) oder durch entsprechende Dokumente nachgewiesen werden.

Für die Testung gilt: In der ab dem 16. Januar 2022 gültigen Fassung reicht ein offizieller negativer Antigen-Schnelltest aus, der nicht älter als 24 Stunden ist! Ein PCR-Test ist nicht nötig, kann aber alternativ vorgelegt werden, wenn er nicht älter als 48 Stunden ist. Das Testergebnis kann elektronisch oder als Ausdruck auf Papier vorgelegt werden. Bis zum Erreichen des festen Platzes am Lehrgangs- und Prüfungsort gilt die Maskenpflicht.

Die Maskenpflicht gilt weiter, wenn nicht ausschließlich immunisierte Personen an den Lehrgängen teilnehmen. Als immunisiert gelten die Personen, die vollständig geimpft oder als genesen gelten.

Vor Betreten des Schulungsraumes werden die vorgenannten Voraussetzungen geprüft. Bitte bringen Sie zum Lehrgang Ihre entsprechenden Nachweise mit. Liegt kein Nachweis vor, ist die Teilnahme am Lehrgang sowie an der Prüfung nicht möglich.

Die derzeitige Coronaschutzverordnung des Landes NRW gilt bis zum 09.02.2022.

Die US-amerikanischen Gefahrgutvorschriften 49 CFR sind durch die Final Rule Docket No. PHMSA-2017-0108 (HM-215O) an den Stand der internationalen Verkehrsträgervorschriften angepasst worden.

Die Hazard Material Table (HMT) wurde angepasst, es ist ein Klassifizierungssystem für Gegenstände, die gefährliche Güter enthalten, mit eingepflegt worden. Die UN-Nummern für die Gegenstände, die gefährliche Güter enthalten, n.a.g. (UN 3537 bis UN 3548) sind jetzt in die HMT eingefügt worden. Auch die bei uns bereits bekannte UN 3536 Lithium-Ionen-Batterien in Güterbeförderungseinheiten ist jetzt in dei HMT übernommen worden.

Eine der wichtigeren Änderungen ist, dass jetzt für Lithium-Batterien die Prüfzusammenfassung auf Anfrage vorgelegt werden muss. Im Unterschied zu unseren europäischen Vorschriften ist diese Regelung erst zum 01.01.2022 in Kraft getreten. Prüfzusammenfassungen müssen auch nur für Lithiumzellen und -batterien vorgelegt werden, die seit dem 01. Januar 2008 hergestellt wurden (im internationalen Recht ab Herstellungsdatum 01.01.2003).

Auch das sogenannte Smart Luggage ist jetzt im amerikanischen Gefahrgutrecht mit aufgenommen worden. Die Regelungen entsprechen im Groben den internationalen Regelungen. Gepäckstücke, die mit Lithiumzellen oder -batterien ausgestattet sind, dürfen nur als Kabinengepäck mitgeführt werden. Ausnahmen hierzu gibt es nur, wenn entweder die Zellen oder Batterien ausgebaut wurden oder die Leistung der Lithium-Ionen-Batterien nicht mehr als 2,7 Wh beträgt. Bei Lithium-Metall-Batterien darf der Lithiumgehalt 0,3 g Lithium nicht übersteigen.

In der Liste der Meeresschadstoffe ist der Stoff 1-Dodecen aus der Liste 172.101 Anhang B gestrichen worden. Damit gelten die Anforderungen an Meeresschadstoffe nicht mehr für diesen Stoff.

Die Anforderungen an Gefahrzettel sind aktualisiert worden. Die bei uns schon länger geänderte Anforderungen, dass die die innere Linie ca. 5 mm vom äußeren Rand entfernt sein muss, und die Breite der Innenlinie nicht mehr auf 2 mm festgelegt ist, ist jetzt in den us-amerikanischen Vorschriften umgesetzt worden.

Stand: 05.01.2022

Seit dem 02.11.2020 gilt ein temporäres Streckenverbot für kennzeichnungspflichtige Gefahrguttransporte. Die Strecke ist mit Tunnelbeschränkungscode (E) gekennzeichnet. 

Kennzeichnungspflichtige Gefahrgutbeförderungseinheiten werden per Hinweisbeschilderung an den genannten Anschlussstellen abgeleitet und über die entsprechenden Umleitungen U 97/ U 28 an die nächste Anschlussstelle weitergeleitet. Dieses Verbot ist derzeit bis zum 01.01.2021 vorgesehen (Abschluss der Bauarbeiten an den Tunnelröhren). 

Beim Bundesverkehrsministerium ist folgende Information mit dem 03.12.2021 veröffentlicht worden: 

https://www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Anlage/G/Gefahrengut/beschilderungsmatrix-temp-gefahrgutausschluss.pdf?__blob=publicationFile